Porsche 356
SC 1964 - Restaurée - Esprit Carrera
Essence
Manuelle
250 KM
1964
Coupé
9 CV
1964
BH_19BB7F
250 KM
95 CV
Crit’Air 5
NC
Essence
Manuelle
2 portes
NC
🚗 PORSCHE 356 SC PRÉPARATION VHC
⚙️ Boîte de vitesses : Manuelle
⏱ Motorisation : Flat-4 préparé 1720 cm³ – Environ 105 ch
📅 Mise en circulation : 1964
✔️ Points forts
Rare Porsche 356 SC de 1964, cette auto a bénéficié d'une restauration complète et documentée, réalisée avec le souci de préserver tout le charme et l'authenticité de ce modèle emblématique tout en lui apportant un supplément de caractère.
Version SC équipée de freins à disque, elle a fait l'objet d'une remise à neuf approfondie portant sur le moteur, la boîte de vitesses, le train roulant, le système de freinage, la sellerie en cuir ainsi que l'intégralité de la carrosserie. L'ensemble des travaux est appuyé par un important dossier de photographies retraçant la restauration ainsi que par de nombreuses factures de remise en état.
La mécanique a été entièrement reconstruite avec l'installation d'un kit Big Bore portant la cylindrée à 1720 cm³, complétée par un équilibrage de la ligne d'arbre. Cette préparation permet d'obtenir une puissance estimée à environ 105 chevaux, offrant des performances sensiblement supérieures à l'origine tout en conservant l'esprit et les sensations propres à la Porsche 356.
Cette voiture se distingue également par sa présentation inspirée des Véhicules Historiques de Compétition. Elle reçoit un arceau démontable, un capot arrière de type Carrera, un réservoir avant à sortie centrale ainsi que de superbes jantes style Fuchs. Les pare-chocs ont été supprimés afin de renforcer son allure sportive et son esthétique directement inspirée des voitures de course des années 60. Malgré cette préparation, le véhicule demeure parfaitement utilisable sur route.
Le compteur a également été restauré et une expertise accompagne le véhicule. Point particulièrement recherché, cette Porsche dispose d'une carte grise normale et non d'une carte grise collection.
Cette 356 représente une opportunité rare pour l'amateur de Porsche classiques souhaitant acquérir une auto restaurée, préparée avec cohérence et bénéficiant d'un historique de restauration particulièrement complet. Une voiture au caractère affirmé, prête à prendre part aussi bien aux rassemblements de prestige qu'aux sorties sportives et événements historiques.
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🌟 Nos engagements qualité
🔧 Véhicule vérifié avant mise en vente
🤝 Accompagnement personnalisé lors de la livraison
📑 Formalités administratives gérées par nos soins
💶 Prix affiché hors frais de mise à la route et carte grise.
♻️ Reprise de votre ancien véhicule possible
🕒 Horaires d'accueil
Lundi au vendredi : 9h00 – 13h00 / 14h00 – 18h30
Samedi : 9h00 – 13h00 / 14h00 – 17h00
👉 Uniquement sur rendez-vous
🏢 BHCAR Orléans Sud
📝 Malgré le soin apporté à la rédaction de nos annonces, des erreurs peuvent subsister. Les informations présentées sont non contractuelles. Nous vous invitons à vérifier ensemble les équipements et caractéristiques du véhicule.
🔎 Véhicules similaires : Porsche 356 B, Porsche 912, Porsche 911 SWB, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, Volkswagen Coccinelle Okrasa.
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Version SC équipée de freins à disque, elle a fait l'objet d'une remise à neuf approfondie portant sur le moteur, la boîte de vitesses, le train roulant, le système de freinage, la sellerie en cuir ainsi que l'intégralité de la carrosserie. L'ensemble des travaux est appuyé par un important dossier de photographies retraçant la restauration ainsi que par de nombreuses factures de remise en état.
La mécanique a été entièrement reconstruite avec l'installation d'un kit Big Bore portant la cylindrée à 1720 cm³, complétée par un équilibrage de la ligne d'arbre. Cette préparation permet d'obtenir une puissance estimée à environ 105 chevaux, offrant des performances sensiblement supérieures à l'origine tout en conservant l'esprit et les sensations propres à la Porsche 356.
Cette voiture se distingue également par sa présentation inspirée des Véhicules Historiques de Compétition. Elle reçoit un arceau démontable, un capot arrière de type Carrera, un réservoir avant à sortie centrale ainsi que de superbes jantes style Fuchs. Les pare-chocs ont été supprimés afin de renforcer son allure sportive et son esthétique directement inspirée des voitures de course des années 60. Malgré cette préparation, le véhicule demeure parfaitement utilisable sur route.
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